据1-9月份我国的乘用车市场数据统计，总体销量继续下滑，但是，我们却发现有一股“力量”正以逆风之势冲破累计销量下滑的困境，这就是目前乘用车市场上的新宠儿——新能源电动车。而高尔夫·纯电和宝来·纯电的推出正是迎合了这股热潮，目前，已正式开启预售，其中高尔夫·纯电预售价为16.37万元起，宝来·纯电预售15.68万元起。
近日，汽场从一汽-大众官方获悉，高尔夫·纯电、宝来·纯电将于10月29日正式上市，两款新车分别基于高尔夫7和全新宝来打造，综合续航里程均为270km。
还是熟悉的样子
由于两款车型都是基于燃油版本打造，所以在在外观造型方面也是延续了燃油版的设计。高尔夫·纯电的外观造型基本与进口e-Golf一致。
新车的车头两侧采用了全新设计的C形LED日间行车灯，并标配LED大灯。此外，为表明其电动车的身份，新车的前进气格栅处运用了蓝色饰条，尾部还带有“e-Golf”标识。尺寸方面，新车的长宽高为4259（4267）/1799/1479mm，轴距为2631mm。
而宝来·纯电相比燃油版的车型变化稍微多了一些，其在中网更换成了更粗壮的镀铬条，并且下护杠两侧也有夸张的C形LED灯以及黑色横向饰板。
在尾部就与燃油版保持高度一致，不过取消了排气管设计，同时在右侧还有e-BORA标识表明电动身份。尺寸方面，新车的长宽高分别为4671（4663）/1815/1473mm，轴距为2680mm。
两车在内饰方面同样也是直接使用了燃油版车型的内饰设计，做工用料配置变化都不大，并没有过多地强调电动车的科技感，还是以简洁实用为主的设计风格。另外在空间方面，宝来·纯电与高尔夫·纯电一样，与燃油版车型空间表现都是一致的，并没有因为加入了电池包而影响了车内空间。
续航都是270km
在动力方面，两款新车搭载的都是最大功率为100kW，峰值扭矩为290N·m的电动机，NEDC综合工况下续航里程也均为270km，满足城市日常代步完全足够了。
此外，高尔夫·纯电0-50km/h加速时间为3.4秒；宝来·纯电0-50km/h加速时间为3.45秒。充电方面，两款新车25分钟可从30%快充至80%，并支持直流快充、交流慢充、预约充电等多种模式。
对于电动车的需求，其实，并不是拿来跑长途，毕竟适合长途的车型数不胜数，所以，解决城市代步，高尔夫·纯电和宝来·纯电以其经济性占据有利地位，加上一汽-大众的质量与口碑，所以对即将上市的高尔夫·纯电和宝来·纯电还是充满期待的。
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