蔚来推出车载VR/AR头显,新一代移动终端和“第三块屏幕”的会师?

2021-12-23 09:23:30   来源:新浪VR

  最近,电动汽车赛道有两个新闻很有意思,一是特斯拉首席执行官马斯克在推特上怒怼Web3.0,分别于12月3日和12月20日在推特上表示:Web3.0听起来像是胡说八道,目前看来它更像一个营销热词。二是蔚来CEO李斌12月18日发布的中型电动轿跑ET5,分别搭载了与NOLO合作的VR头显,以及与Nreal合作的AR眼镜。

  如果说马斯克的言论是对Web3.0的否定和质疑,那么蔚来汽车的行动则一定程度上肯定了VR/AR作为未来互联网“入口”的前景。

  新移动终端&第三块屏幕

  目前全球互联网的基本情况是:Web3.0概念正与元宇宙概念并驾齐驱,前者是基于区块链技术的去中心化互联网;VR/AR作为进入元宇宙的关键技术,同样是非常热门的赛道,被普遍认为是继电脑和手机后的第三块屏幕。

  因此,马斯克的质疑和蔚来行动的本质,均是在围绕未来互联网形态进行探讨和押注,只不过前者还在讨论底层逻辑,后者已经着手于硬件布局。

  为何蔚来敢于率先押注?原因在于,智能电动汽车很可能成为下一代移动终端的最重要载体。

  根据公安部数据,至今年11月底,我国机动车保有量已达3.93亿辆,为十年前的1.64倍;机动车驾驶人4.79亿人,为十年前的1.85倍。

  在碳中和政策背景下,这个庞大且持续增长的用户群体,将为智能电动车带来巨大的增长空间。

  两年前,大众汽车就曾宣布未来要成为一个软件驱动的公司。清华大学汽车发展研究中心主任李显君则表示,智能化将导致整个汽车成为下一个终端最重要的流量接口,远比智能手机数据流量大得多。

  尤其是随着自动驾驶技术的完善,用户的眼睛和双手将彻底解放出来,届时,无论互联网的形态是Web3.0还是元宇宙,或者两者兼而有之,搭载VR/AR硬件的智能汽车都将成为继手机之后的超级移动终端。人们可以通过人工智能发出操作指令,通过VR设备进行社交娱乐,通过AR设备进行辅助办公等。

  概括来说,蔚来联合NOLO和Nreal推出车载VR/AR设备,是新一代移动终端和“第三块屏幕”的提前会师。一旦模式走得通,将迎来巨大的增量市场。当然能不能成为最后赢家,最后还得靠技术和产品来说话。

  为什么是与NOLO和Nreal合作?

  作为蔚来硬件设备的技术提供方,NOLO和Nreal均是国内VR/AR领域的头部企业。

  NOLO在车载VR方面的优势体现在,其自主研发的 SodarTraq 技术,采用超声技术实现头部与手部 6 DoF定位交互的技术方案,能够轻松应对不同光线环境下VR头显及交互的正常使用,这是蔚来汽车选择 NOLO 作为技术提供方的重要原因之一。

  此次NOLO与蔚来合作研发的NIO VR Glasse,是全球首款汽车专用短焦式VR设备,形态轻小、便捷;搭载超薄Pancake光学镜片,可实现双目4K显示,拥有6DoF Inside-Out SLAM 、毫秒级延时等VR前沿技术。通过 VR 头显,乘客可以随时通过蔚来全景数字座舱 PanoCinema 点播影音娱乐内容,极大的加强了乘客影音娱乐的舒适性和沉浸感。

  据了解,NOLO核心班底由中科院博士领衔的技术专家组成,研发团队来自华为、小米、索尼、爱立信等全球顶尖公司。公司目前已经拥有200余项全球行业技术专利,专利覆盖超过12个主流国家。

  为蔚来提供AR技术支持的是国内MR厂商Nreal,其主打产品便是 Nreal Light AR 智能眼镜,目前已在日韩等多个国际市场发布,该产品也是全世界迄今为止重量最轻、视野最大的便携式混合现实眼镜。

  此次与蔚来合作的AR眼镜与其此前发布的产品Nreal Air相似,没有摄像头,可投射出视距6米、等效 201英寸的屏幕尺寸,重量为76克,支持3DoF内容交互。

  当然,以上合作原因都是基于技术上的考量,虽然重要但并非是唯一重要的。蔚来之所以选择这两家厂商合作,投资部门 Nio Capital 是 NOLO 和 Nreal 的投资方之一也是重要原因。恐怕在蔚来敲定这两笔投资之前,电动汽车融合VR/AR硬件的方案便已摆在李斌的办公桌上了。

新浪声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

微博

HOT RECOMMEND

关于新浪VR | 论坛社区

Copyright © 1996-2015 SINA Corporation, All Rights Reserved 京ICP证000007  京网文【2017】10231-1157号

北京幻世新科网络科技有限公司 版权所有