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2020年初的疫情更给中国车市带来雪上加霜的效果，研究机构预测2020年汽车销量将继续保持下滑趋。
罗兰贝格认为，基于不同情景下中国汽车产业供给端、需求端与政策端情况的综合研判，“U型延迟反弹”情景最可能发生，导致2020年国内中国汽车产汽车销量下降约10%，而2021年则有望迎来10%-12%的销量反弹。
2017年，80后主力购车人群占比48%，90后异军突起，增速可观，预计到2025年，90后购车人群占比超五成。由于90后独特的消费观念，对新兴事物接受度高，推测汽车消费将会向更加个性。
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