获取《新能源汽车行业2020年中期策略：乘风破浪的新能源汽车》完整版，请关注绿信公号：vrsina，后台回复“新能源车报告及白皮书”，该报告编号为20bg0039。
我们预测 2020年全球碳酸锂需求量约 30万吨，同比基本持平，2020-2022年需求侧年均复合增速有望达到 23%。
据 EVSales数据，1-2月海外新能源汽车销量分别为 10.89和 10.47万辆，同比分别增长 60.15%和 67.52%。3 月疫情影响开始显现，海外销量 14.54 万辆，同比增长 4.60%，环比增长 38.87%。随着疫情进一步蔓延，到 4月初全球停产的整车厂超过 150家，供给侧和需求侧都受到了较大冲击，4月海外销量 4.73万辆，同比下滑 37.76%，环比下滑 67.47%。
据 Markines数据，5月德英法等欧洲 6个主要国家新能源汽车合计销量 3.26万辆，同比增长 19.94%，环比增长 41.66%，欧洲需求快速复苏。下半年利好政策刺激叠加大众等主要车企新车型推出，欧洲新能源汽车销量有望录得高增长，成为全球需求的重要支撑。
我们预计 2020年我国新能源汽车销量合计 120万辆，对应动力电池装机量 63.58GWh，同比基本持平。预计 2021年销量 180万辆，同比增长 49%，对应动力电池装机量 90GWh，同比增长 42%，带动产业链需求增长。销量高增长的原因，一是 2020年受疫情影响基数较低，二是预计中央和地方政府利好政策有望不断出台，三是自主和合资车企密集推出有竞争力的新车型。
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